หากมีการกำหนดระดับเสียงดาวเด่นของ Detroit Motor Show ในปีนี้คือ Chevrolet Corvette Stingray ใหม่
ต่อหน้าฝูงชนผู้รักชาติที่มีความเร่าร้อนประเภทตลาดรวมถึงคนใจแคบที่มีความยาวมีการเปิดเผยในปี 2013 C7 ในอาคารที่มีขนาดเท่าเบลเยียมถัดจากหนึ่งในพื้นที่หลังสันทรายของดีทรอยต์ ใจกลางเมือง.
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

ในสายตาเหล่านี้ดูเหมือนว่าจะเหมือนกันมากขึ้น แต่พวกเขาชอบมันและแสดงความสนใจในวิธีการอเมริกันจำนวนมาก – ตะโกนเช่นเดียวกับไอกรนเช่นเดียวกับที่ต้องการถ่ายภาพของพวกเขาถัดจากมัน มันเป็นดีทรอยต์มาก
แต่ข้ามเมืองในเย็นวันเดียวกันนั้นเป็นเหตุการณ์ที่มีสัดส่วนที่ใช้งานได้มากขึ้นอย่างไรก็ตามมีความเกี่ยวข้องสูงกว่าเราในสหราชอาณาจักรรวมถึงตลาดโดยรวม
แผนกต้อนรับส่วนหน้าของ Volkswagen Group ทำหน้าที่เป็นการเฉลิมฉลองเหตุการณ์ในปี 2012 ตัวเลขที่น่าตกใจถูกตัดทอนออกมาในรูปแบบของความจริงโดยผู้บังคับบัญชาของ VW, Audi และ Porsche และจำเป็นต้องฟังอย่างไม่ต้องสงสัยอย่างมากสำหรับคนอื่น ๆ ผู้ผลิต
ยอดขาย 9.1 ล้านทั่วโลกในปี 2012 (เบื้องหลังเฉพาะโตโยต้าและจีเอ็ม) VW เพิ่มขึ้น 35 % ในสหรัฐอเมริกา ออดี้กำหนดเป้าหมาย 1.5 ล้านทั่วโลกต่อปีในปี 2558 เพิ่มขึ้นจาก 1.45m ในปัจจุบันรวมถึงความหมายที่จะแซง BMW เป็นแบรนด์พรีเมี่ยมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดภายในปี 2563 ยอดขายของปอร์เช่เพิ่มขึ้น 18.7 % ทั่วโลก
เมื่อผู้เล่นส่วนหนึ่งในสหรัฐอเมริกาการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ของ VW ในอเมริกาเหนือก็จ่ายเงินอย่างดี แต่โรงงานใหม่อีกแห่งหนึ่งเปิดในสัปดาห์นี้ – ใน Silao, Mexico – เช่นเดียวกับ Juggernaut แสดงให้เห็นว่าไม่มีข้อบ่งชี้ว่าจะชะลอตัวลง
การกำหนดเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของตลาดสหรัฐทำให้แข็งแกร่งขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นทั่วโลก อย่างไรก็ตามท่ามกลางการประโคมทั้งหมดความกังวลอย่างหนึ่งของ Mine VW CEO Martin Winterkorn ไม่ต้องการตอบสนองโดยตรงคือสิ่งที่ระบุไว้สำหรับคู่แข่ง
ในยุโรปโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตจำนวนมากมีช่วงเวลาที่ยากลำบากอย่างมากเนื่องจากกลุ่ม VW กลุ่มจำนวนมากเริ่มจากความแข็งแกร่งจากความแข็งแกร่ง การผลิตส่วนเกินรวมถึงการปิดโรงงานในอนาคตเป็นปัญหาที่แท้จริง
แต่เป็นคำแถลงสุดท้ายของเขาในคืนที่มีชัยชนะ Winterkorn Deadpanned:“ คู่แข่งกำลังทำอะไรกับความสามารถมากเกินไปที่ฉันไม่รู้ อย่างไรก็ตามเราไม่ได้ตัดกลับ”

ดังนั้นมันจึงเป็นไอน้ำที่หนักหน่วงไปข้างหน้า ในคืนหนึ่งเมื่ออเมริกายกย่องฮีโร่ยานยนต์ตัวหนึ่งของตัวเองฉันไม่สามารถช่วยรู้สึกได้ว่าสิ่งนี้ – และไม่ใช่พิธีราชาภิเษกของ Corvette ในฐานะ King of Detroit 2013 – จะมีความสำคัญมากขึ้นในระยะยาว