Category: Category (Page 4 of 8)

ฉบับ จำกัด ของ Nissan Qashqai Premier Edition ได้รับการประกาศ การแนะนำการออกแบบครอสโอเวอร์ใหม่ทั้งหมดจะถูกสงวนไว้สำหรับลูกค้านิสสันที่มีอยู่
มีเพียง 2,007 ตัวอย่างเท่านั้นที่จะได้รับการพัฒนาสำหรับตลาดยุโรป – จำนวนนับเป็นปีแรกของ qashqai ดั้งเดิม – มี 290 ที่จะเสนอในสหราชอาณาจักร
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

ฉบับ จำกัด ของพรีเมียร์จะถูกสงวนไว้สำหรับลูกค้าของนิสสันในปัจจุบันเพื่อซื้อจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2556
มันขึ้นอยู่กับรุ่น Tekna แบบปรับระยะอย่างไรก็ตามเช่นเดียวกันรวมถึงที่นั่งหนังส่วนสีหิน, ซับในหลังคาสีเข้ม, พรมเข้มทำแบบกำหนดเอง, ธรณีประตูประตูโครเมี่ยม, ริมฝีปากด้านหน้าและหมัดเด็ดประตูท้าย จานเตะ การออกแบบแต่ละแบบก็มีป้ายหมายเลขส่วนตัว
Qashqai รุ่นที่ จำกัด ชั้นนำเสนอใน Pearl Black เท่านั้นและใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ดีเซล 128bhp 1.6 DCI ระบบ 4×4-I ของนิสสันเป็นมาตรฐาน
อุปกรณ์มาตรฐานที่นำมาจาก Qashqai Tekna รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วไฟหน้า LED และรางหลังคาด้านนอกรวมถึงเบาะนั่งด้านหน้าที่ร้อน ด้านใน
รถยนต์และรถบรรทุกก็รวมถึงเทคโนโลยีโล่รักษาความปลอดภัยของนิสสันเป็นมาตรฐานซึ่งรวมถึงการหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าการสนับสนุนความสนใจของผู้ขับขี่การรับรู้การรับรู้การจราจรบนเว็บการเตือนการออกเลนการเตือนพื้นที่ตาบอดการตรวจจับไอเท็ม
นิสสันไม่ได้เปิดเผยค่าใช้จ่ายสำหรับ Qashqai Premier Edition แต่มีแนวโน้มที่จะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 27,845 £ qashqai Tekna ดีเซลที่ใช้ ค่าใช้จ่ายสำหรับความหลากหลาย qashqai ใหม่เริ่มต้นที่£ 17,595

โฟล์คสวาเก้นได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับ 4Motion กอล์ฟสี่ล้อสี่ล้อใหม่ซึ่งไม่คาดว่าจะไปถึงสหราชอาณาจักร กอล์ฟขับเคลื่อนสี่ล้อสุดท้ายที่เปิดสอนในสหราชอาณาจักร-นอกเหนือจากกอล์ฟ R ปัจจุบัน-อยู่ในสายการบิน MK5
Golf 4Motion ใหม่มีเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง: 104bhp 1.6 ลิตรหรือ TDI 2.0 ลิตรสร้าง 148bhp ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นประเมินน้อยกว่าการตั้งค่าที่ใช้ในการเล่นกอล์ฟ 4Motion ก่อนหน้านี้ 1.4 กิโลกรัมและเห็นได้ชัดว่าตอบสนองได้เร็วกว่าเช่นกัน
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

ดีเซลขนาดเล็กขนาด 1.6 ลิตรจับ 62.7mpg ในขณะที่ระบบ 2.0 ลิตรไม่ได้อยู่ด้านหลังด้วย 60.1mpg นั่นทำให้ดีเซล 2.0 ลิตรประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์ความสามารถเดียวกันที่แน่นอนในสนามกอล์ฟ 4motion เก่า
เพื่อช่วยปรับปรุงการฉุดลากรูปแบบ 4Motion ทั้งหมดจะได้รับการล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกันบนเพลาทั้งสอง มีหน้าต่างอากาศ, ไฟส่องสว่างในเวลากลางวันและถุงลมนิรภัยเจ็ดใบเช่นกัน 4motion มีค่าใช้จ่ายประมาณ 1,500 ปอนด์มากกว่าสนามกอล์ฟขับเคลื่อนล้อหน้า
แต่ในขณะที่ 4Motion อาจไม่เกี่ยวข้องกับสหราชอาณาจักร แต่เราคาดหวังว่า MK7 Golf R-Drive Golf R ใหม่จะวางจำหน่ายที่นี่ภายในสิ้นปีนี้ MK6 Golf R Cabriolet กำลังจะเปิดตัวเช่นกัน VW ได้เปิดเผยว่ายานพาหนะจะปรากฏขึ้นอย่างเป็นทางการในวันจันทร์ที่ 11 กุมภาพันธ์ 2013

ฉันทุกคนชื่นชมพนักงานที่จำเป็นเช่นผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพตำรวจครูครูดับเพลิงและฮีโร่กู้ภัยรวมถึงบุคลากรด้านการป้องกันของเรา แต่ไม่ใช่เวลาที่สหราชอาณาจักรให้การยอมรับและเคารพต่อแรงงานระดับโลกที่ทุ่มเทและทุ่มเทอย่างแท้จริงที่สร้างยานพาหนะที่ช่วยเหลือประเทศนี้-และคนอื่น ๆ มากมาย-เจริญเติบโตและอยู่รอดได้หรือไม่?
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

หากคุณเป็นคนผลิตยืนขึ้นรับความภาคภูมิใจในสิ่งที่คุณทำเพื่อตัวคุณเองครอบครัวและประเทศชาติ ประเทศของคุณต้องการคุณ เช่นเดียวกับนายกรัฐมนตรีที่ได้รับผลกระทบจากโชคชะตาประจำปีที่คุณเข้ามาหาเขาผ่านภาษีผลิตภัณฑ์ที่คุณสร้างค่าจ้างผลกำไรของ บริษัท และการเก็บภาษีหน้าที่และการเรียกเก็บเงินที่เกี่ยวข้อง
•รถในสหราชอาณาจักรผลิตรถยนต์หนึ่งคันที่สร้างขึ้นทุก ๆ 16 วินาที
ยานยนต์ในสหราชอาณาจักรเปลี่ยนไปเกือบ 75 พันล้านปอนด์ต่อปี งาน 800,000- บวกที่มันสร้างขึ้นและนับพันล้านที่สร้างขึ้นในภาษี, prop Up HM Treasury และ UK PLC
ฉันเคยไปโรงงานผลิตยานพาหนะในหลายสิบประเทศในทุกทวีป และฉันเชื่อว่าพนักงานโรงงานที่นี่ดีถ้าไม่ดีกว่าคนอื่น ๆ จริง Brits แทบจะไม่แพงที่สุด แต่ราคาถูกที่สุดไม่ค่อยดีที่สุด
เมื่อพิจารณาถึงความสามารถของพวกเขาจรรยาบรรณในการทำงานและเงินเดือนจากนั้นชั่งน้ำหนักรายได้ของพวกเขากับค่าใช้จ่ายที่สูงของการใช้ชีวิตในสหราชอาณาจักรพวกเขาเสนอเงินที่คุ้มค่ากับเงิน สิ่งเดียวกันนี้ไม่สามารถพูดได้ถึงการต่อต้านการต่อสู้มากขึ้นในสายการผลิตในหรือรอบ ๆ ปารีสโซลและดีทรอยต์ ความจริงก็คือพวกเขากำลังถูกตัดทอนอย่างมหาศาลโดยเต็มใจมีความสามารถมีการศึกษาได้รับการศึกษาและชาวเม็กซิกันที่ได้รับการฝึกอบรมมาอย่างดีซึ่งได้รับ 1-2 ปอนด์ต่อชั่วโมงในขณะที่ทำให้ประเทศของพวกเขาติดอันดับท็อป 10 สำหรับการผลิตยานพาหนะระดับโลกโดยมีสถานะ 5 อันดับแรก กวักมือเรียก
• Auto Express ‘คุณสมบัติที่ดีที่สุดของอังกฤษ
หากฉันมีคำแนะนำที่ต่ำต้อยสำหรับเจ้าหน้าที่โรงงานรถยนต์ในสหราชอาณาจักรมันเป็นสิ่งนี้: จำไว้ว่าคุณเป็นใครและไม่ตกอยู่ในกับดักที่มีอาชีพการกำหนดราคาตัวเองออกจากงานของคุณ ค่าจ้างเฉลี่ย 30k- £ 35k สำหรับคนงานที่ผลิตยานพาหนะในสหราชอาณาจักรโพสต์ Brexit นั้นดีกว่า-จากนั้นบาง-มากกว่าค่าแรงเป็นศูนย์ อย่าลืมว่าเราเป็นประเทศที่มีงานที่กำลังตกอยู่ในอันตรายจากการถูกส่งออกไปยังดินแดนต่างประเทศที่ถูกกว่า

ยิ่งไปกว่านั้นโรงงาน Vauxhall ที่อ่อนแอในสหราชอาณาจักรยังมีความพร้อมที่จะซื้อโดย Peugeot บริษัท ที่มีประวัติ (ก่อนเบรนต์) ของโรงงานผลิตในสหราชอาณาจักรในขณะที่พนักงานโรงงานที่ซ้ำซ้อนในปัจจุบันที่โรงงานที่หมดอายุที่ Ryton โคเวนทรีจะเป็นพยาน พวกเหล่านี้จะให้แขนที่ถูกต้องของพวกเขาในวันนี้เงินเดือน£ 30k
คุณคิดว่าพนักงานโรงงานรถยนต์ของสหราชอาณาจักรดีที่สุดในธุรกิจหรือไม่? แจ้งให้เราทราบด้านล่าง …

แอสตันมาร์ตินลดลงหนึ่งในสามในปี 2020 เนื่องจากการระบาดของ Covid-19 ออกมาอย่างมากในไตรมาสสุดท้ายของปีที่แล้วนำการฟื้นตัวของยอดขาย
แอสตันขายรถยนต์ 4,150 คันเมื่อปีที่แล้วลดลง 32 % จากตัวเลขปี 2562 แต่ด้วย DBX ลดราคาในไตรมาสแรกเต็มรูปแบบรุ่นแสดงความคืบหน้าอย่างมากในช่วงปลายปีที่แล้ว – 1,171 DBXs ถูกส่งมอบให้กับลูกค้าและตัวแทนจำหน่ายในไตรมาสที่ 4 ยอดขายของรุ่นพิเศษพิเศษของ Aston เพิ่มขึ้นเป็น 32 หน่วยในไตรมาสที่ 4 เพิ่มขึ้นจาก 10 ในไตรมาสก่อนหน้า

Mercedes เพิ่มหุ้น Aston Martin ถือเป็น 20% เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงใหม่

รายได้ต่อปีของ บริษัท ลดลงเหลือ 611.8 ล้านปอนด์ในปี 2563 ลดลงจาก 980.5 ล้านปอนด์ในปีก่อนโดยแอสตันบันทึกผลขาดทุนต่อปี 323 ล้านปอนด์ นี่เป็นเพราะปัจจัยหลายประการรวมถึงโปรแกรมที่จะลดระดับหุ้นของตัวแทนจำหน่ายเพื่อแก้ไขยอดคงเหลือระหว่างอุปสงค์และอุปทานสิ่งที่ Aston Martin CEO Tobias Moers กล่าวว่า บริษัท ใกล้จะเสร็จสิ้นก่อนการคาดการณ์
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

สต็อกของรุ่น GT และรถสปอร์ตลดลง 1,580 ยูนิตขณะที่ Aston ย้ายไปสู่โมเดล build-to-order ด้วยการเปิดตัวอนุพันธ์ DBX ใหม่ที่วางแผนไว้ในไตรมาสที่ 3 ในปีนี้

รถยนต์ประสิทธิภาพของเดนมาร์กและผู้ผลิตรถบรรทุก Zenvo ได้ยกย่องวันครบรอบ 10 ปีด้วย Hypercar ที่มีเอกลักษณ์ 2017 Geneva Motor Show
ขับเคลื่อนด้วย V8 ขนาด 5.8 ลิตรที่น่ากลัวแล้ว TS1 GT มี superchargers สองตัวที่ถูกโยนลงไปเพื่อวัดที่ยอดเยี่ยมเพิ่มผลผลิตเป็น 1,147bhp ที่ 7,700 รอบต่อนาทีรวมถึงการสร้างแรงบิด 1,100nm
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

•ล่าสุดทั้งหมดจาก 2017 Geneva Motor Show
เครื่องยนต์นั้นดุเดือดจน Zenvo ต้องสร้างเกียร์เจ็ดสปีดใหม่เพื่อรับมือกับระดับประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นโดยดึงดูดความเร็วการเปลี่ยนแปลงที่ดึงดูด“ ไม่ไกล” สำหรับรถสูตรหนึ่ง
ในขณะเดียวกันความเร็วสูงสุดของ TS1 GT นั้นถูก จำกัด ด้วยระบบดิจิทัลถึง 233 ไมล์ต่อชั่วโมงรวมถึงความสามารถ 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.8 วินาที
12

“ การนำเสนอรถยนต์และรถบรรทุกที่เจนีวารวมถึงการฉลองครบรอบ 10 ปีของเราทำให้ฉันมีความสุขมากและอ่อนน้อมถ่อมตน” นักสร้าง Zenvo ผู้สร้าง Vollertsen กล่าว “ เราประสบความสำเร็จอย่างมากกับทีมเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่อุทิศตนอย่างมากและบุคคลที่มีความสามารถ
“ พวกเราทุกคนตระหนักถึงมรดกของเราในฐานะผู้บุกเบิกด้านนวัตกรรมรวมถึงการอุทิศตนอย่างสมบูรณ์เพื่อสร้างต่อไปเพื่อสร้างรถยนต์และรถบรรทุก Zenvo และรถบรรทุกที่เสนอเจ้าของของเราและคนขับรถด้วยประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นคุณภาพสูงและอุดมคติ การขับรถมีความสุข”
เคลือบด้วยสีฟ้าฟยอร์ด TS1 GT ทำให้การใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมของคาร์บอนไฟเบอร์รวมถึงขั้นตอนการประหยัดน้ำหนักอื่น ๆ เพื่อให้ได้น้ำหนักแห้ง 1,580 กิโลกรัม
Zenvo ยังไม่ได้ปล่อยรูปภาพของการตกแต่งภายในแม้ว่ามันจะยืนยันว่าห้องโดยสารนั้นเป็นต้นฉบับทั้งหมดและทำด้วยมืออย่างสมบูรณ์ต้องใช้เวลาทำงาน 8,000 ชั่วโมงเพื่อรวมรายละเอียดทั้งหมด
สวิตช์และเครื่องดนตรีล้อมรอบเป็น“ bespoke โดยสิ้นเชิง” ที่ถูกปลอมแปลงจากทองแดงเช่นเดียวกับโรเดียมรวมถึง Zenvo ชิ้นส่วนเหล่านี้เพียงอย่างเดียวค่าใช้จ่ายเพียงอย่างเดียวเท่าที่ Porsche 911 R.
สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายสำหรับรถยนต์ทั้งหมดและรถบรรทุกวางอยู่ที่ปลายสุดของเส้นโค้งและในขณะที่ไม่มีตัวเลขอย่างเป็นทางการรายงานบางฉบับแนะนำฉลากต้นทุนประมาณ 1 ล้านปอนด์
ไม่ว่าจะเป็นราคาไม่ว่าจะเป็น TS1 GT ก็มีจำนวนมากที่จะออนไลน์ได้ถึง: Zenvo ได้ตั้งชื่อมันว่า “Sleipnir” หลังจาก “เร็วที่สุดและดีที่สุด” ม้าแปดขาที่ขี่ม้าโดย Norse God Odin ในตำนานสแกนดิเนเวีย ไม่มีแรงกดดันแล้ว …

คุณทำอะไรจากข้อเสนอใหม่ล่าสุดของ Zenvo? ให้เราเข้าใจในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …

Fiat Tuning Division Abarth ได้เปิดตัว Fiat รุ่นพิเศษใหม่ที่ร้อนแรง 500 ที่งาน Geneva Motor Show ในประเภท Abarth 595 Pista
595 Pista ใช้เครื่องยนต์สี่สูบ T-JET ขนาด 1.4 ลิตรพื้นฐานที่มีแรงบิด 158bhp และ 230nm ของแรงบิดทำให้ความเร็วสูงสุด 134 ไมล์ต่อชั่วโมงและ 0-62mph ใน 7.3 วินาที
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

ในขณะที่ไม่มีการดัดแปลงด้านหน้าเครื่องยนต์ แต่ 595 Pista ได้รับการเจาะรวมถึงดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศนอกเหนือจาก KONI ที่พัฒนาการกำหนดค่าช่วงล่างด้านหลังโดยใช้เทคโนโลยีการทำให้หมาด ๆ FSD ของ บริษัท ไอเสียปลายสี่เหลี่ยมจัตุรัส Racier จะโผล่ออกมาจาก diffuser ด้านหลังเช่นกัน
5

ในฐานะพื้นฐาน Abarth 595 Pista จะทำหน้าที่เป็นกล่องเกียร์คู่มือห้าสปีดอย่างไรก็ตามผู้ซื้อจะสามารถระบุเกียร์ต่อเนื่องที่เป็นอุปกรณ์เสริมพร้อม Paddleshifters ที่ติดตั้งบนล้อ
ในห้องโดยสารยานพาหนะจะได้รับที่นั่งกีฬาที่ปรับได้สูงเครื่องดนตรี binnacle ที่มีหน้าจอ TFT ขนาดเจ็ดนิ้วนอกเหนือจากระบบ Infotainment หน้าจอสัมผัสขนาดเจ็ดนิ้วที่มี Carplay Apple และ Android Auto
•ฟักร้อนที่ดีที่สุดในการขาย 2017
Pista เป็นภาษาอิตาลีสำหรับการติดตามและด้วยระบบ Infotainment ผู้ขับขี่จะสามารถเข้าถึงการตั้งค่า telemetry ของ Abarth ซึ่งโหลดไว้ล่วงหน้าด้วยวงจรการแข่งรถที่โดดเด่นที่สุดของโลก มีแผนที่โดยละเอียดของแทร็กรวมพร้อมเคล็ดลับ โปรแกรมที่กำหนดเองสามารถผลิตได้เช่นเดียวกับที่บันทึกไว้ด้วยกันเข้ากันได้กับความสามารถในการบันทึกข้อมูลเต็มรูปแบบ
ในแง่ของรูปลักษณ์ 595 Pista โดดเด่นจากส่วนที่เหลือของความหลากหลาย 595 ที่มีส่วนที่ตัดกันสีเช่นเม็ดมีดกันชนด้านหลังกระจกและคาลิปเปอร์เบรก ล้ออัลลอยด์แมตต์แบล็ก 17 นิ้วทำงานร่วมกับป้ายพิสต้า ไม่มีการเปิดเผยค่าใช้จ่าย แต่จะมีการเสนอในรูปแบบ Cabriolet 595C ด้วย
5

595 Pista ไม่ได้เป็นรุ่นพิเศษ Abarth ที่ยืนอยู่ที่จุดยืนของ บริษัท ที่เจนีวารวมถึงสปอร์ต 124 Abarth Spider ก็แสดงเช่นกัน
เรียกว่า 124 Abarth Spider Scorpione ไม่มีการดัดแปลงใด ๆ ที่อยู่ภายใต้ฝากระโปรง-ยานพาหนะกีฬาขับเคลื่อนล้อหลังยังคงใช้เทอร์โบชาร์จไฟสี่สูบสี่สูบพร้อม 167bhp อย่างไรก็ตามมันได้รับระบบไอเสียกีฬาที่ใช้งานอยู่เช่นเดียวกับ 595 Pista นอกเหนือจากทางเลือกของการส่งสัญญาณตามลำดับ ไมโครฟิล์มสีดำรวมถึงเบาะหนังถูกค้นพบในห้องโดยสารรวมถึงโทนสีวินเทจสองสี -“ 1972 San Marino Black” รวมถึง“ 1975 Turini White” ได้รับการผสมพันธุ์กับรายละเอียดภายนอกสีเทา

คุณเชื่ออะไรเกี่ยวกับ 595 Pista? ให้เราเข้าใจในความคิดเห็นด้านล่าง

ฮอนด้ารวมถึงเพื่อนข้ามชาติของญี่ปุ่น Hitachi ได้เปิดเผยการจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุนใหม่ซึ่งจะพัฒนาผลิตและเสนอมอเตอร์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
•รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ดีที่สุดในการขาย 2017
Hitachi Automotive Systems และ Honda เข้าไปในบันทึกความเข้าใจในเดือนกุมภาพันธ์ก่อนที่จะลงนามในสัญญาร่วมกันในเดือนมีนาคม วันนี้นับเป็นการจัดตั้งธุรกิจใหม่อย่างเป็นทางการ – Hitachi Automotive Motor Systems Limited
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

กลุ่ม บริษัท ทั้งสองได้นำไปข้างหน้า 5 พันล้านเยน – ประมาณ 34 ล้านปอนด์ต่อคนโดยฮิตาชิถือหุ้น 51 % เมื่อเทียบกับ 49 % ของฮอนด้า ธุรกิจจะขึ้นอยู่กับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ของ Hitachi Automotive Systems ใน Hitachinaka-Shi
มันไม่ใช่ธุรกิจร่วมทางเลือกแรกที่ฮอนด้าลงทุนเมื่อต้นปีที่ผ่านมา บริษัท ได้เปิดเผยการผูกมัดกับเจเนอรัลมอเตอร์เพื่อผลิตระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่ผลิต LLC ลงทุนในจำนวนที่ใกล้เคียงกัน ระบบเซลล์
ฮอนด้าและฮิตาชิไม่ได้วางกรอบเวลาบนมอเตอร์ไฟฟ้าที่จะสร้างในขณะนี้เพียงระบุว่ามันจะ“ ตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกจากผู้ผลิตรถยนต์สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่รวมความรู้ของทั้งสอง บริษัท ”
อ่านรถและรถบรรทุกไฟฟ้าที่ดีที่สุดของเราที่นี่

สก็อตสตาร์ทอัพภูมิประเทศทั้งหมดไฟฟ้าทั้งหมด (atae) จะแนะนำ 4×4 ไฟฟ้าบริสุทธิ์ซึ่งหวังว่าจะให้บริการเป็นค่าใช้จ่ายและคุ้มค่าเช่นเดียวกับ Workhorse ที่น่าเชื่อถือสำหรับเกษตรกรของสหราชอาณาจักรเสียบพื้นที่ที่เหลืออยู่โดยผู้พิทักษ์ Land Rover รุ่นก่อนหน้า
มันเรียกว่า Munro Mark 1 และเช่นเดียวกับ Off-Road ที่หยาบกร้านที่ดีที่สุดมันได้รับการพัฒนาบนแชสซีบันไดง่าย ๆ รวมถึงคุณสมบัติด้านหน้าออนไลน์เช่นเดียวกับเพลาล้อหลังขับเคลื่อนสี่ล้อระยะยาวล็อคล็อค ความแตกต่างเช่นเดียวกับกรณีการถ่ายโอนสองสปีด

10 อันดับแรกที่น่าเชื่อถือที่สุด 4x4s และ SUVs

อย่างไรก็ตามต่างจากคู่แข่งที่ผลิตยานพาหนะที่คล้ายกันเช่น Bollinger B1 เช่นเดียวกับ GMC Hummer ไฟฟ้าใหม่ Atae พยายามที่จะใช้เบรกที่มีอยู่รวมถึงชิ้นส่วนช่วงล่างที่มาจาก OEMs ภายในสหราชอาณาจักรทุกที่ที่เป็นไปได้แทนที่จะออกแบบยูนิตใหม่ ตัวอย่างเช่นตัวถังและตัวถังมีทั้งที่มาจาก IBEX Automotive ใน Yorkshire
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

ประโยชน์ของหลักการนี้คือสองเท่า อันดับแรก Atae ระบุวิศวกรรมชิ้นส่วนถังถังหมายความว่ามันโรจะง่ายต่อการบำรุงรักษาเนื่องจากทุกส่วนของมันมีให้บริการได้อย่างง่ายดาย ประการที่สองมันช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของรถยนต์รวมถึงการสนับสนุนเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักร
Ross Anderson ผู้ร่วมก่อตั้ง Atae กล่าวว่า“ เราตัดสินใจตั้งแต่เนิ่นๆว่าเราไม่ได้มองหาการคิดค้นวงล้ออีกครั้ง เราใช้องค์ประกอบที่ง่ายและเสนอง่าย ๆ เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการผลิตรวมถึงให้เจ้าของที่สามารถเข้าถึงได้เพื่อรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะของตัวเอง เราหวังว่ายานพาหนะของเราจะใช้งานได้นานขึ้นทำให้พวกเขาดีขึ้นสำหรับบรรยากาศมากกว่ายานพาหนะ ‘สิ้นเปลือง’ อื่น ๆ ส่วนใหญ่ในตลาด”

แอสตันมาร์ตินและเมอร์เซเดสได้ลงนามในข้อตกลงเทคโนโลยีใหม่ที่สามารถเห็น บริษัท แม่ของเมอร์เซเดสเดมเลอร์ซื้อแบรนด์อังกฤษถึง 20% ขั้นตอนที่จะเห็นแอสตันเข้าถึงเทคโนโลยีล่าสุดของ บริษัท เยอรมัน
Lawrence Stroll ประธานกรรมการบริหารแอสตันมาร์ตินกล่าวว่าข้อตกลงใหม่ระบุว่าแอสตันจะได้รับการเข้าถึงเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นของ Mercedes สำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบซึ่งเป็นส่วนสำคัญของค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาของ Mercedes แพลตฟอร์มที่รองรับรถยนต์ไฟฟ้า EQ ที่มีตรามาระหว่างทาง

ใหม่ Aston Martin Vantage Roadster 2020 รีวิว

ข้อตกลงดังกล่าวบ่งชี้ว่าการเข้าถึงเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นของ Mercedes จะซื้อขายเพื่อแลกกับหุ้นเพิ่มเติมใน Aston Martin มันบ่งชี้ว่าเมอร์เซเดสสามารถเป็นเจ้าของได้มากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ของแอสตันมาร์ตินในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

จากข้อมูลของแอสตันข้อตกลงดังกล่าวจะช่วยให้ บริษัท สามารถลด“ ค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงในการพัฒนา” ของพวกเขารุ่นต่อไปของตัวเองทั้งหมดไฟฟ้าและเทคโนโลยีไฮบริดซึ่งบ่งชี้ว่าสามารถ“ มุ่งเน้นการลงทุนในด้านอื่น ๆ และขยายพอร์ตผลิตภัณฑ์ของตน”
บริษัท กำลังกำหนดเป้าหมายจำนวนรถยนต์ 10,000 คันขายต่อปีภายในปีงบประมาณ 2567/25 จนถึงปี 2020 แอสตันมาร์ตินได้ส่งมอบรถยนต์ 2,752 คัน – ลดลง 39 % ในปี 2562 – ในขณะที่การสูญเสียการดำเนินงานสำหรับปีจนถึงตอนนี้อยู่ที่ 229 ล้านปอนด์ บริษัท มีเป้าหมายที่จะมีรายได้สุทธิ 500 ล้านปอนด์พร้อมดอกเบี้ยภาษีค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายที่เพิ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ

มันเป็นปีที่วุ่นวายสำหรับแอสตันมาร์ตินและยังไม่จบ คำแถลงของสัปดาห์ที่แล้วเกี่ยวกับการลงทุนเพิ่มเติมความสัมพันธ์ที่ดีขึ้นกับเมอร์เซเดส-เบนซ์รวมถึงวิธีการผลิตภัณฑ์ใหม่นั้นหมายถึงการสงบสติอารมณ์ในหมู่ผู้ถือหุ้นของ บริษัท รวมถึงลูกค้าที่ตื่นเต้น
แล้วทำไมฉันถึงรู้สึกไม่สบายใจกับมันทั้งหมด? ความสัมพันธ์ที่เคยมีมากับเมอร์เซเดส-เบนซ์อาจดูเหมือนเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมในการจัดการกับมัน-ไม่มีใครอย่างน้อยแอสตันมาร์ตินทั้งหมดสามารถไปคนเดียวในศตวรรษที่ 21-แต่ฉันไม่แน่ใจว่าคำสั่งปัจจุบันนี้เป็นอย่างไร ให้ธุรกิจของอังกฤษมากกว่าเช่นเดียวกับข้อเสนอที่เกิดขึ้นในปี 2013

Aston Martin DBX กับ Bentley Bentayga

ย้อนกลับไปมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับเครื่องยนต์เช่นเดียวกับ“ การใช้องค์ประกอบเฉพาะของสถาปัตยกรรมไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์” ในทางกลับกันเป็นเวลาห้าเปอร์เซ็นต์ของธุรกิจ ตอนนี้มันเป็น“ เทคโนโลยีระดับโลกรวมถึงการออกแบบระบบส่งกำลัง (สำหรับยานพาหนะแบบดั้งเดิมและรถยนต์ไฟฟ้า) รวมถึงสถาปัตยกรรมไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์ที่มุ่งเน้นในอนาคต” อย่างไรก็ตามเพื่อแลกกับ 20 % ของ บริษัท
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

แน่นอนว่าข้อเสนอใหม่นี้ลดค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาของแอสตันอีกครั้งอย่างไรก็ตามยังคงเป็นการเชื่อมต่ออุตสาหกรรมที่ต้องจ่าย ข้อเสนอใหม่มีวันที่สิ้นสุดเช่นกัน: 2027 ในเวลาที่ฉันคาดเดาข้อเสนออีกหนึ่งข้อเสนอจะถูกตีด้วยอาจจะมีขนาดใหญ่ขึ้นขนาดใหญ่ของแอสตันมุ่งหน้าไปทางของสตุตการ์ต
ความกังวลของฉันคือสองเท่า ประการแรกมีอิทธิพลที่สูงกว่า Merc จะมีมากกว่าธุรกิจแอสตันมาร์ติน Mercedes ไม่มีสถิติที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเมื่อเกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ที่ยั่งยืน ไครสเลอร์, แม็คลาเรน, มิตซูบิชิและเทสลาทั้งหมดฤดูใบไม้ผลิสู่ใจ
ประการที่สองเมื่อมันเกี่ยวข้องกับการเข้าใจสิ่งที่ทำให้แอสตันมาร์ตินแตกต่างอย่างแท้จริงรวมถึงการสร้างการเชื่อมต่อที่สำคัญทั้งหมดกับลูกค้าที่มีอยู่และในอนาคตเรายังไม่เห็นสิ่งบ่งชี้ประเภทใด ๆ จากทีมบริหารใหม่ของประธานประธาน ผู้ประกอบการเสื้อผ้าเช่นเดียวกับเจ้าของทีม F1 Lawrence Stroll รวมถึงซีอีโอคนใหม่ของเขาอดีต Mercedes Guy Tobias Moers แฟน ๆ แอสตัน (รวมถึงเรา) เจ้าของเจ้าของที่คาดหวังและนักลงทุนกำลังรออยู่
สำหรับข่าวเพิ่มเติมรวมถึงการประเมินผลจากแอสตันมาร์ตินคลิกที่นี่ …